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Dino
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Dino
Amministratore
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 Inserito il - 16/01/2012 : 15:04:16
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| Erre ha scritto:
Alla televisione parlano di gasolio ma in realtà il fuel usato dalle navi è qualcosa di molto denso, quasi catrame. Per poter essere combusto dai motori ha bisogno di essere prima riscaldato per potergli dare la fluidità necessaria. Credo che se fuoriuscirà inquinerà soprattutto i fondali 
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ma qualche tonnellata di diesel per i generatori, dici che non c'è? 
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ex_ad
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Inserito il - 16/01/2012 : 18:29:56
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Parlano di macchie di carburante a galla...
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Erre
Utente Senior
Utente Valutato
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Inserito il - 16/01/2012 : 18:38:24
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| Dino ha scritto:
| Erre ha scritto:
Alla televisione parlano di gasolio ma in realtà il fuel usato dalle navi è qualcosa di molto denso, quasi catrame. Per poter essere combusto dai motori ha bisogno di essere prima riscaldato per potergli dare la fluidità necessaria. Credo che se fuoriuscirà inquinerà soprattutto i fondali
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ma qualche tonnellata di diesel per i generatori, dici che non c'è?
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Credo proprio di si, e anche molto olio lubrificante e idraulico e anche molto acido che si utilizza per la pulizia dei locali macchine e poi pitture e diluenti, e sostanze chimiche varie
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Chiomadoro
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Inserito il - 16/01/2012 : 19:50:36
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mancalicani...ecologico !!!!! poveri ricci, lampatelle, granitole,bavose, ghiozzi...... poverannoi !!! con tutta la strumentazione di bordo in ausilio andate.... a sotterravvi altro che errore umano !! MA CHE VOLEVANO CARICARE QUALCHE FIASCO DI ANSONICO ????
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horry
Utente Maestro
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Inserito il - 16/01/2012 : 20:48:25
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E' meglio non pensarci a quello che potrebbe succedere se fuoriuscisse il carburante pesante, speriamo solo che gli Olandesi facciano presto.
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| Chi mangia per primo mangia due volte |
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n/a
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Utente Valutato
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Inserito il - 16/01/2012 : 21:22:27
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Ma ho capito male o deve arrivare una nave olandese?
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No matter what happens..the sun will rise in the morning!
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Dino
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Inserito il - 16/01/2012 : 21:40:22
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Dal Tirreno online
20.40 La nave si è incagliata sulla costa "da sola"
Dalle prime verifiche della guardia costiera dopo la collisione con lo scoglio e l'allagamento della sala macchine, non sarebbe stato possibile governare compiutamente la Concordia e compiere la manovra di emergenza di accostamento al porto: la nave sarebbe sbandata, andata come "in testacoda". La conferma arriverebbe anche dalla velocità tenuta dalla nave e registrata sia dal Voyage Data Recorder, una delle "scatole nere" sia dall'Ais, il sistema di identificazione delle navi che ogni Capitaneria ha in sala operativa. La Concordia al momento dell'impatto (alle ore 21,45 e 5 secondi) viaggiava a 15 nodi e ha rallentato, sbandando e girando la prua verso sud, fino a 5 nodi delle 21,49, ai 4 delle 21,52,agli 0,7 (meno di 2 km all'ora) alle 22,14. La nave, sempre secondo i tracciati, si è fermata definitivamente dov'è ora circa mezz'ora più tardi.
+++ 20.20 LA MANOVRA DI ACCOSTAMENTO NON ERA VOLUTA +++
La manovra di accostamento della Concordia al porto del Giglio non è stata voluta dal comandante Francesco Schettino. Emerge dall'inchiesta della Capitaneria di porto di Livorno. I locali motore erano invasi dall'acqua, non più funzionanti, e la nave era in balia delle correnti. L'accostamento al porto sarebbe stato dunque un caso.
20.10 La guardia costiera al capitano: vuole andare a casa?
«Cosa vuole fare, vuole andare a casa?». Lo domanda con voce alterata l'ufficiale della guardia costiera al telefono al comandante Francesco Schettino, in una chiamata dell'1,46 di sabato mattina. È una delle telefonate sequestrate dalla Procura, con il comandante che si lascia scappare anche un «abbiamo abbandonato la nave», prima di ritrattare. E quando dalla Capitaneria si dice che ci sono «già dei cadaveri», Schettino chiede «Quanti?». E l'ufficiale: «Deve dirmelo lei!».
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Dino
Amministratore
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Inserito il - 16/01/2012 : 21:45:57
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| Lalla ha scritto:
Ma ho capito male o deve arrivare una nave olandese?
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la società che dovrà svolgere le operazioni di debunkeraggio è olandese ... non sono al corrente da dove abbiano i mezzi per svolgere tale lavoro.
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ex_ad
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Utente Valutato
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Inserito il - 16/01/2012 : 23:00:18
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Stasera a Porta a Porta, uno speciale sul Naufragio Concordia, con interviste anche ai santostefanesi... per chi fosse interessato, inizia tra poco alle 23,15.
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Corneil
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Inserito il - 16/01/2012 : 23:12:44
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certo..con tutto quel carburante....
"che puzzooo!!!!  " come direbbe Lalla!!!!!
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gozzo
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Inserito il - 16/01/2012 : 23:19:37
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| Nefer ha scritto:
Stasera a Porta a Porta, uno speciale sul Naufragio Concordia, con interviste anche ai santostefanesi... per chi fosse interessato, inizia tra poco alle 23,15.
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se t'hanno intervistato, lo guardo :)
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"Prima ti ignorano, poi ti deridono, poi ti combattono. Poi vinci". (Gandhi)
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ex_ad
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Inserito il - 17/01/2012 : 07:12:15
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Intervistato.... a me? ma meglio...
Io sono crollata dieci minuti dopo che è iniziato... non ho visto niente..
Stasera c'è un altro speciale a Matrix.
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taralla
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Inserito il - 17/01/2012 : 10:09:19
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teopistus
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Inserito il - 17/01/2012 : 10:20:19
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certamente non sono un esperto come Tarzan, che ha raggiunto i massimi gradi nel lungo corso, però anch'io che provengo da una famiglia di marittimi, nei pochi anni di navigazione che ho fatto ho sempre trovato la massima serietà a bordo alle navi.
ho voglia di gridare e di indignarmi con tutto me stesso contro certi comportamenti poco seri e perfino infantileschi, che vanno a sfociare in azioni criminali come ormai acclarato nella vicenda della costa concordia.
nei giorni scorsi ho visto il video del passaggio della stessa nave l'11 agosto scorso davanti a giglio porto.
a me senz'altro non sarebbe piaciuto, veder passare così vicino a quelle coste, un bestione del genere mi avrebbe senz'altro indignato anche l'11 agosto, altro che i trionfalismi che riportava il sindaco del giglio.
secondo me quelle cose non si fanno, non c'è motivo: se vuoi salutare passi a 2-3 miglia e suoni la sirena, altro che quello che chiamano inchino, ma che significa'?
dov'è andato a finire il buon senso? questa tragedia ha portato purtroppo uno schiaffo troppo grande verso la marineria italiana, della quale tutti, chi più chi meno, ci sentiamo parte a s.stefano
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gozzo
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Inserito il - 17/01/2012 : 10:44:50
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| taralla ha scritto:
da La stampa.it:
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non sono per niente d'accordo.
sarà anche vero che nella comunicazione mediatica può prevalere il personaggio negativo del capitano rispetto a un esercito di personaggi positivi (comunità del Giglio, di Porto S. Stefano, protezione civile in senso ampio del termine, membri dell'equipaggio, alcuni naufraghi, ecc.), ma se questa specie di autocommiserazione e di autodisprezzo siamo noi stessi a esaltarla allora forse ce la meritiamo anche.
bisognerebbe essere tutti (la stampa in primo luogo) un po' più obiettivi anche nei confronti di noi stessi.
se fosse il capitano fosse stato tedesco, ce la saremmo presi con la Germania?
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La nave Costa Concordia al Giglio
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Inserito il - 16/01/2012 : 14:59:47
